Какво ще стане, ако не сменим маслото на колата
Моторното масло, за да минимизира износването на движещите се части в механизма на двигателя и съответно да намалява триенето между тях и отделяната температура, има определени характеристики, които с времето се губят. Кои са те и кога се сменя? Кога светва индикатора за проверката на смазочната течност и какво да очакваме, ако продължим да караме колата със старото моторно масло в двигателя? От къде да купим ново https://maxcar.bg/avtomobilni-masla
На колко хиляди километра се сменя маслото на двигателя според автомобила
Ако предположим, че основно има два вида автомобили, а именно стари и нови, то периодите на смяна на моторното масло може значително да се различават. Те са много условни, тъй като всеки модел кола има своите особености и специфики и най-добрия вариант ако автомобила е нов да погледнете документацията, където производителя дава своите препоръки.
Основно обаче, в повечето случаи интервалът на първата смяна е около 3000 км изминат пробег. Тогава се предполага, че при първите километри частите все още се втриват една в друга и по-интензивно отделят метални стружки и по-бързо ще се наложи да се направи смяната.
Ако колата Ви е стара – на няколко години, то има значение при какви условия се експлоатира, дали я карате само през зимата или през лятото, или целогодишно. Все пак, като условна цифра за смяната е приета около 15 000 – 30 000 км, като всичко зависи от препоръките на производителя и състоянието на двигателя. Тези препоръки са валидни ако експлоатирате колата в определени “идеални” условия.
Ако живеете в мегаполиса и в повечето случаи карате с до 10 км, или по черни пътища или рядко карате, то тогава това се считат за екстремни условия. В подобни случаи е редно да намалите пробега за смяна на 10 000 – 15 000 км.
Кога светва индикатора за проверка на масло
Причините за светването на индикатора за проверка на моторното масло могат да са най-различни и да са свързани с отделни настъпили проблеми или в най-честия случай става дума за спад в нивото. Това може да се дължи на изгаряне или изтичане на смазочния лубрикант. Ако цветът на индикатора е жълт, то ще трябва да се отбиете в най-близкия сервиз и да закупите течност за доливане, но ако свети червено, то не бива в никакъв случай да продължавате.
Какво се случва с двигателя със старо масло
Когато започнем да отлагаме настъпилия момент за смяна, се наблюдават няколко момента, които започват сериозно да вредят на двигателя:
- смазката вече е загубила голяма част от смазочните си способности и износването е по-интензивно;
- течността вече е с доста голямо количество натрупани замърсявания, което задръства масления филтър и започва да пречи на работата на движещите се части;
- мотора ще започне да прегрява;
- възможно е задръстване на маслените канали и в краен случай блокиране и основен ремонт.